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管道非开挖技术减少”马路拉链“问题

点击次数:762  更新时间:2021-10-19

  “拉链马路"是指道路挖了填、填了挖的现象。据统计,到2004年末,全国拥有城市道路22.2万公里、道路面积35.2亿平方米。全国在市政修补费用开支上要浪费多少钱,再加上马路"开膛破肚"而无法算清的成本,这项浪费之大实在难以估量。

  造成这么大的浪费,该怎样去解决呢?如何减少“马路拉链"是当务之急。管道非开挖技术,在有效处理管网病害,减少“城市拉链"现象中起到了积极作用,让一个月才能处理的事一周内就可搞定。

  武汉中仪X120-UV便携式光固化修复系统由移动式控制系统、传输电缆、紫外光灯架、高清镜头及辅助工具等组成。主要适用于市政管网非开挖修复工程,修复管径DN200-DN1600。体积小、重量轻、外接发电机即可工作;同时又可与车辆分离,在狭小街道。

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  “以前要在地下修复管道,马路就得‘开膛破肚’,管道非开挖修复技术则避免了这些缺陷,采用机械牵引将浸满感光性树脂的毡制软管拖入被修复的管道, 灌注压缩空气使其紧贴管道内壁,通过紫外光灯照射使树脂在管道内部固化,形成高强度内衬树脂新管的管道整段内衬修复技术,可以在原有出现破损或故障的管道内形成一个内衬新管。别看这是‘微创手术’,修复效果却不会差。"专业技术人员这样说道。修复好的管道使用寿命为50年,整个施工过程对周边市民的出行影响、噪声污染几乎没有,效率也提高很多。